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SS-806 INTERRUPTOR DE PARTIDA SOLENÓIDE
Um solenóide de partida é a parte de um automóvel que transfere uma grande corrente elétrica para o motor de partida em resposta a uma pequena corrente de controle e que, por sua vez, coloca o motor em movimento.
Sua função é, portanto, idêntica à de um transistor, mas utiliza um solenóide eletromagnético em vez de um semicondutor para realizar a comutação.
Em muitos veículos, o solenóide também engata o pinhão de partida na coroa do motor.
Também é chamado de “Interruptor de relé solenóide de partida” ou “Interruptor de relé solenóide”.
Especificações:
** 12V 4P
** Volt de trabalho: máximo 15V
** Classificação contínua: 100A (1,5s LIGADO / 28,5s DESLIGADO)
** Captação: 4V-7V
** Liberação: 2V-4V
** Faixa de temperatura: -30°C ~ -80°C
** Acordo de contato: Formulário A
**Suporte: Ferro
**Contatos: Cooper
**Resistência da bobina: 3,5±5ohm
**Vida mecânica: 100.000
** Vida elétrica: 10.000 vezes
Características
Se um solenóide de partida receber energia insuficiente da bateria,
ele não dará partida no motor e poderá produzir um clique rápido.
A falta de energia pode ser causada por bateria fraca, por conexões corroídas ou soltas no cabo da bateria,
ou por um cabo positivo (vermelho) danificado da bateria.
Qualquer um desses problemas resultará em alguns, mas não o suficiente,
energia sendo enviada ao solenóide, o que significa que o solenóide apenas começará a empurrar a engrenagem de engate,
fazendo o som de clique metálico.
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